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Brookfield粘度計(jì)在輪胎行業(yè)中的應(yīng)用

點(diǎn)擊次數(shù):972 發(fā)布時(shí)間:2015/8/17
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聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性,又有塑料的高硬度和高強(qiáng)度,其耐磨性,具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)異的耐油、耐化學(xué)藥品、耐屈撓、耐低溫性能。聚氨酯輪胎滾動阻力低,有利于降低汽車燃油消耗;耐磨性能提高數(shù)倍,使用壽命長;不會造成環(huán)境污染。聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎和輪胎綠色制造的理想材料。

輪胎的緩沖能力直接與它的材料硬度有關(guān),硬度值越高,輪胎越硬,吸收沖擊能的能力越低, 緩沖性能越差。聚氨酯輪胎硬度往往高達(dá)83~95度,因?yàn)榫郯滨ポ喬ポ^硬,對于自動裝載車的駕駛員來說,乘坐舒適性遠(yuǎn)不如橡膠輪胎。當(dāng)乘坐舒適性作為很重要的衡量指標(biāo)時(shí),換上橡膠輪胎會得到顯著的改善。如果是電動車輛,推薦使用邵爾A型硬度為83度的聚氨酯彈性體材料,這樣在保證緩沖能力的前提下輪胎承載能力zui大而且滾動阻力zui小。 聚氨酯輪胎邵爾A型硬度在低于83度時(shí)物 理性能快速下降,聚氨酯越軟,其韌性和承載能力下降速率越快。

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